В мире электромобилей недавно произошло много хаоса, и Ford воспользовался этим, чтобы создать свою секретную команду по созданию недорогих электромобилей.
Обзор TechCrunch данных LinkedIn показал, что Ford за последний год нарастил эту команду до около 300 сотрудников. Среди них около 50 человек пришли из Rivian, более 20 из Tesla и десятка из американской компании Canoo. Также было нанято около 10 сотрудников из Lucid Motors и несколько из недавно расформированной команды Apple по электромобилям, известной как Проект Титан.
Ford также привлек двух старших аэродинамиков из команд Формулы 1 для работы над проектом.
О расширении секретной команды свидетельствует тот факт, что Ford, как и его конкуренты, ищет способы радикального снижения стоимости электромобилей в борьбе за победу над Tesla, а также для отражения дешевой конкуренции, накаляющейся в Китае. "Все наши команды по электромобилям безжалостно сосредоточены на стоимости и эффективности наших продуктов, потому что основной конкурент будут доступные Tesla и китайские OEM-производители", - сказал в феврале генеральный директор Джим Фарли, когда он представил проект на аналитическом звонке.
Новые нанятые специалисты присоединяются к группе, которую Ford уже укрепил после позднего приобретения в 2023 году стартапа под названием Auto Motive Power, или AMP. Эта команда из более чем 100 человек была привлечена в Ford для продвижения работы над платформой недорогих электромобилей, предназначенной для приведения в действие следующего поколения автомобилей, которые действительно смогут конкурировать с Tesla на рынке массового производства.
На начало 2024 года наблюдался ускоренный рост найма, когда Ford привлек старшего инженера механического проектирования, который работал в команде "гигалитья" Tesla. Это усилие включает в себя создание нижней части кузова транспортного средства всего в нескольких больших частях, в отличие от сварки или заклепки многих других, с целью упрощения процесса.
Решение Rivian сократить 10% своего персонала в феврале также, по-видимому, предоставило Ford возможность привлечь талант, поэтому команда Advanced EV наняла еще дюжину инженеров в последующие месяцы. В мае Ford также привлек бывшего вице-президента по инжинирингу Canoo.
Недавно Ford усилил команду в Пало Альто. Он привлек инженеров по электротехнике и управляющих программами из оператора автономных транспортных средств Nuro (который реструктурировался в 2023 году), Lucid Motors (которая сократила 1300 рабочих мест в прошлом году) и стартапа по разработке eVTOL Joby. В мае и июне 2024 года он также добавил несколько инженеров из Проекта Титан в офисе в Пало Альто.
Очень немногие новые сотрудники, которых Ford привлек на проект за последний год, пришли извне мира электромобилей. Те из них, кто пришел, как правило, работал в стартапах eVTOL, таких как Joby, Archer и Supernal.
Компания отказалась отвечать на конкретные вопросы о том, как она создает команду, которая известна внутри как Ford Advanced EV. Она также отметила, что некоторые работы, которые проводит Ford Advanced EV, могут быть применены к другим усилиям в компании, не обязательно только к проекту недорогих электромобилей.
"Команда Ford Advanced EV является частью глобального усилия по созданию нацеленных на технологии и разработку продуктов групп, которые находятся рядом с лучшими центрами талантов. Эта команда ведет разработку прорывных EV продуктов и технологий", - сказал представитель Ford Дуг Филд, главный исполнительный директор по электромобилям, цифровым технологиям и дизайну, в заявлении для TechCrunch.
