Uber-поддерживаемый Moove, африканский мобильный финтех, предоставляющий финансирование автомобилей для водителей приложений такси и доставки по всему миру, приобрел Kovi, бразильского провайдера городской мобильности.
Стоимость сделки не разглашается, но Moove подтвердил, что это была сделка на обмен акциями, и теперь Kovi полностью принадлежит Moove.
Соучредитель и со-CEO Moove Лади Делано рассказал TechCrunch, что сделка увеличила годовой доход мобильного финтеха до $275 млн. В марте прошлого года Moove сообщила о $115 млн ARR.
Новость пришла через два месяца после объявления Moove о партнерстве с Waymo для организации операций автоматизированных автопарков в двух городах США, Финиксе и Майами.
Делано отметил, что приобретение Moove, базирующегося в Сан-Паулу, Kovi, является значительным шагом к достижению цели компании по созданию самого крупного автопарка для каршеринга в мире. Начав с 76 автомобилей в Лагосе, Нигерия, в 2020 году, сейчас число машин выросло до 36 000, работающих в 19 городах на шести континентах, и Латинская Америка сейчас становится ключевым рынком.
Также приобретение объединяет две компании, решающие одну и ту же проблему - предоставление финансовых решений для водителей такси на платформах каршеринга. Основанная в 2018 году, Kovi, поддерживаемая Y Combinator, запустила проект по упрощению приобретения автомобилей в Бразилии. После приобретения, ожидающего утверждения бразильским антимонопольным ведомством, Kovi продолжит работу под своим брендом, сохраняя неизменными свои исполнительные и управленческие команды.
Между тем, Moove сохранит бренд Kovi, работающий на существующих рынках, Бразилии и Мексике, и есть планы по расширению в другие страны Латинской Америки. Недавно Moove запустила операции в трех городах Колумбии и Мексике. Таким образом, приобретение дополнительно закрепляет позиции Moove в Латинской Америке, предоставляя компании крупную базу в Бразилии, крупнейшем рынке каршеринга в регионе.
"Мы очень рады работать с фантастической командой союзников Kovi, которая создала этот бизнес, чтобы решить подобную проблему, с которой мы столкнулись в Нигерии", - отметил он. "Kovi является одним из двух лучших участников в Бразилии. Таким образом, мы не просто вошли или укрепили нашу позицию на рынке Латинской Америки, но также заняли топ-2 позицию на крупнейшем рынке Латинской Америки через это приобретение".
Moove построила третью стойку в глобальном рынке мобильности, предоставляя автомобили для платформ каршеринга. Сюда входит их флагманский продукт Drive-to-Own, модель такси и занятости, а также развивающаяся бизнес-линия автономных транспортных средств (АТС), включающая искусственный интеллект для мобильности.
Хотя искусственный интеллект играет ключевую роль в их бизнесе с АТС, Делано говорит, что стратегия AI для их мобильности охватит весь бизнес, начиная с оптимизации традиционных услуг такси, заканчивая улучшением управления автопарками, согласно Делано. Именно здесь вступает приобретение Kovi. По мнению главного исполнительного директора, собственные технологии и алгоритмы Kovi будут "дополнять и укреплять нашу существующую стратегию AI мобильности Moove и обеспечивать начало предоставления более качественных услуг и продуктов нашим клиентам по всему миру".
Не ясно, боролась ли Kovi с финансовыми трудностями до ее приобретения Moove. Последним известным раундом финансирования был раунд серии B на сумму $104 млн в 2021 году от инвесторов, таких как Valor Capital, Prosus Ventures и Quona Capital. Несмотря на привлечение средств для расширения в Латинской Америке, Kovi в основном сконцентрировалась на Бразилии. В том же году она сообщила о суммарном объеме продаж в размере $45 млн, растущем на 15% ежемесячно.
Сделка на обмен акциями делает инвесторов Kovi акционерами Moove, согласующими их пути роста. Кови CEO Адемар Милани Нето в заявлении выразил уверенность в сделке. "Я встретился с основателями [Moove Делано и Джиде Одунси] много лет назад, когда они масштабировали свой бизнес в Африке, и меня сразу поразил их целеустремленный подход, который также идеально сочетается с нашей культурой. Вместе я уверен, что мы станем по-настоящему мировым категорийным бизнесом и воспользуемся масштабом и глубокой экспертизой, никогда еще не виденной на нашем рынке".
Moove привлекла $100 млн в раунде серии B, проведенном Uber, в прошлом году по оценке в $750 млн. Мобильный финтех привлек более $500 млн долларов долга и акций от инвесторов, таких как Mubadala, BlackRock, Franklin Templeton, Janus Henderson и МФЦ (Всемирный банк ИФК) с момента своего запуска пять лет назад.
Делано отклонился от комментариев о потенциальных новых усилиях по привлечению средств. Вместо этого, он подчеркнул, что компания сосредоточится на доведении своего капиталозатратного бизнеса до прибыльности в этом году и реализации своей миссии по построению крупнейшего мирового автопарка для такси".
